Transport marfă în România și Europa

Prețul depinde de distanță, de tipul de vehicul, de greutate și volum, de cât de repede trebuie să ajungă marfa și de câte camioane se întorc goale pe ruta ta. Nu lucrăm cu un tarif fix pe kilometru, pentru că o cursă București–Constanța și una Suceava–Timișoara au costuri foarte diferite. Trimite cererea și primești prețul exact pentru cursa ta.

În cel mult 30 de minute, de luni până vineri, între 09:00 și 17:30. Cererile trimise seara sau în weekend le preluăm la începutul următoarei zile lucrătoare.

Nu. Transport-Marfa.com funcționează ca o casă de expediții: organizăm transportul prin transportatori verificați, cu licență și asigurare CMR valabilă. Astfel găsim repede un camion potrivit aproape de punctul tău de încărcare, iar tu ai un singur partener care răspunde de cursă.

Da. Transportatorii cu care lucrăm au asigurare de răspundere a transportatorului (CMR), valabilă pentru curse interne și internaționale. În transportul internațional, Convenția CMR limitează despăgubirea la 8,33 DST (drepturi speciale de tragere) pe kilogram de marfă brută lipsă sau avariată, nu la valoarea comercială. Pentru marfă scumpă îți recomandăm o asigurare cargo pe valoarea reală.

Pentru marfă ai nevoie de factură sau aviz de însoțire. Scrisoarea de trăsură CMR se completează la încărcare: o semnează expeditorul, apoi transportatorul și, la livrare, destinatarul. Pentru marfă periculoasă, agabaritică sau la temperatură controlată îți spunem din ofertă ce documente mai trebuie.

Codul UIT vine din sistemul RO e-Transport al ANAF și însoțește transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat din România, precum și transporturile internaționale care intră sau ies din țară. Se aplică vehiculelor cu masa maximă tehnic admisibilă de cel puțin 2,5 t care transportă bunuri de peste 500 kg sau cu o valoare de peste 10.000 de lei. Declarația o face furnizorul sau beneficiarul mărfii, nu transportatorul. Noi îți spunem ce date ne trebuie pentru cod și verificăm că UIT-ul însoțește cursa.

Da. Transportăm și pentru persoane fizice: un utilaj cumpărat, materiale de construcții sau paleți cu produse. Spune-ne dacă ai nevoie de ajutor la încărcare și descărcare, ca să trimitem vehiculul potrivit.

Da. Pe drum primești de la noi actualizări cu poziția camionului și ora estimată de sosire.

Da, putem organiza încărcări și livrări sâmbăta și duminica, dacă ne anunți din timp. Ține cont că unele drumuri, cum e DN1 pe Valea Prahovei, au restricții pentru camioanele grele în anumite intervale din weekend și de sărbători.

În 23 de țări, de la Ungaria, Austria și Germania până în Spania, Portugalia, Marea Britanie, Suedia, Grecia, Turcia și Republica Moldova, în ambele sensuri.

Cu un singur șofer, de obicei 2–4 zile până în Germania, 2–3 zile până în nordul Italiei și 3–5 zile până în Franța. Cu echipaj dublu, termenele scad cu 1–2 zile.